轧机压下二次包络减速机特点-德凯减速机家喻户晓

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  • 经营模式:生产加工
  • 地址:德州市天衢工业园前小屯路18号-德州高速北出口1000米
  • 主营:蜗轮蜗杆,精密蜗轮副,双导程蜗轮蜗杆,精密蜗轮蜗杆
业务热线:18605346013
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    • 产品品牌:德凯减速机
    • 供货总量:不限
    • 价格说明:议定
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    • 物流说明:货运及物流
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    • 有效期至:长期有效
    轧机压下二次包络减速机特点-德凯减速机家喻户晓:
    减速机,精密蜗轮副,蜗轮蜗杆

    检测轧机压下二次包络减速机的步骤 1、进行拆卸各部位防护罩,电机、制动器拆解线的时候,需要注意的是,在拆解线时做好记号,作为回装时参考依据。 2、拆卸轧机压下二次包络减速机高速轴联轴器柱销,解开低速轴齿形联轴器,并将两半联轴器向两侧移开。拆卸轧机压下二次包络减速机高、低速轴联轴器前,必须用扁铲或样冲做好相对位置记号,作为联轴器回装相对位置的依据。 3、拆卸电机地脚螺栓,并吊下电机。拆卸电机地脚螺栓时,记录好原始地脚垫片厚度及位置,作为找正时的依据。松开制动器地脚螺栓,拆下制动器调整丝杠,解体制动器,将制动器拆下。 4、拆下轧机压下二次包络减速机逆止器,放在固定位置,避免磕碰。 5、将轧机压下二次包络减速机上、下结合面做好相对位置记号,拆卸轧机压下二次包络减速机上下盖结合面紧固螺栓,更换损坏的螺栓,拆卸定位销。检查螺栓有无残缺、损裂,将螺帽旋到螺杆上妥善保存。 5、将各轴承端盖打好装配标记,拆卸轴承端盖紧固螺栓,取下端盖,用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度及个数,做好原始记录。初步检查轴承端盖,直口端面无磨损,无裂纹。 7、将上盖顶起前应先检查,有无漏拆的螺丝和其它异常现象(用顶丝将上盖顶起,将其吊至准备好的垫板上,将吊车操作持证上岗)。特别注意:请将齿轮原始啮合位置做好记号,回装时按照原次序啮合。

    连接轧机压下二次包络减速机应该注意哪些   连接轧机压下二次包络减速机应该注意哪些?友环为你准备以下4点。   ①允许输入轴径:轧机压下二次包络减速机的输入轴孔与电机输出轴一般是通过一个厚度可以变化的套环来连接的。当不加套环时轧机压下二次包络减速机输入轴孔为大值。   ②大输入转速:电机的高输入转速要小于轧机压下二次包络减速机的大输入转速。   ③额定输出扭矩:适配电机的额定输出扭矩乘上轧机压下二次包络减速机减速比后得出轧机压下二次包络减速机输出扭矩,该扭矩应小于或等于轧机压下二次包络减速机额定输出扭矩。   ④允许输入法兰:不能大于或小于临级,轧机压下二次包络减速机的标准尺寸,如轧机压下二次包络减速机 PLE80 的标准法兰为80mm,其临级的减速级是PLE60 和PLE120,PLE80 大允许法兰不应小于60mm,也不能大于120mm。   在满足了主要的数据后选择轧机压下二次包络减速机的型号。外径小的轧机压下二次包络减速机可配外径大的电机,相反情况亦可,选择合适的连接法兰,确保电机与轧机压下二次包络减速机的正确连接。

    轧机压下二次包络减速机轴承的安装事项?   轧机压下二次包络减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑,速机为了防止下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,在现在所选的轧机压下二次包络减速机中,不需要强制润滑,采用的是浸油润滑,这就需要在轧机压下二次包络减速机上部有个补油箱,并且补油箱的油位应高出轧机压下二次包络减速机上部轴承位置,以满足轴承浸油润滑的需要。   值得注意的是轧机压下二次包络减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题,由于轧机压下二次包络减速机输出轴所配轴承是按照常规安装,承收外力是有一定限制的。在有较大外力时,要根据提供的轴向力、径向力情况,重新设计轧机压下二次包络减速机结构选择轴承。   而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大,若直接与轧机压下二次包络减速机通过联轴器联接时,其外力远大于标准设计和有加强轴承的轧机压下二次包络减速机限定的径向力和轴向力。   而采用特殊设计轧机压下二次包络减速机,其成本会大幅度增加。实际生产使用中,设备制造厂家将驱动轮与轧机压下二次包络减速机联接时,另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力,以消除外力对轧机压下二次包络减速机的影响。

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